网上配资平台配资门户:股票平台-为期3个月 六部门联手整治汽车行业“黑公关”“口水战”乱象

　　9月10日
，北京商报记者从工业和信息化部官网获悉，工业和信息化部
、中央社会工作部、中央网信办 、国家发展改革委
、公安部、市场监管总局等六部门近日联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》（以下简称《通知》） ，决定在全国范围内开展为期3个月的专项整治行动
。此次行动剑指汽车行业“黑公关
”“黑嘴”“口水战 ”等乱象
，旨在营造良好舆论环境，护航汽车产业高质量发展。

　　业内人士指出 ，汽车行业的种种乱象会污染网络舆论环境
，使得行业内的交流偏离了基于产品和技术的正常竞争轨道，阻碍行业技术创新和高质量发展 。此次专项整治是对汽车行业无序竞争的重要纠偏 ，不仅是为了保护单个企业的合法权益
，更是为了维护整个行业的健康生态和广大消费者的根本利益
。未来，消费者获得的真实信息将增多 ，消费者和车企的互信也将得以加强。

　　“拉踩
”引战
，汽车行业“口水战”不断

　　在竞争日益激烈的汽车市场，网络乱象已成为阻碍行业健康发展的一大顽疾 。从恶意诋毁攻击到夸大虚假宣传 ，各种不正当手段层出不穷
。其中，车企之间的“口水战 ”
，恶意抹黑竞争对手等行为尤为引人注目。

　　今年5月，前奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞在某车主群内 ，针对吉利的一款车型发表了不当言论 。从网友发布的截图来看
，姚飞评价竞品吉利银河星耀8时，采用了“烂车
”等形容词 ，引发舆论关注
。

　　随后
，吉利和奇瑞方面的高管均就上述事件迅速表态，吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博回应称 ，“已就个别员工言论引发的争议与奇瑞高层沟通
，奇瑞展现出了诚信负责的风范，此事已得到妥善处理 ，告一段落”。

　　奇瑞汽车执行副总裁李学用也发文表示：“奇瑞品牌一位干部发表了对友商产品的不当言论
，我们对此事高度重视，立刻对相关责任人进行了严肃处理 ，停止其一切工作 。 ”

　　此次事件以奇瑞迅速处理涉事高管 、双方高层握手言和告终
。但背后也难免折射出汽车行业的“内卷之战
”早已从产品本身蔓延到了汽车之外的舆论场。理想汽车CEO李想就曾在《罗永浩的十字路口》第一期的视频播客中提到，“我们从i8开始就被黑
，包括后面黑我们车主形象，这都是有操纵的” 。

　　近期 ，针对恶意抹黑等行为
，不少车企都拿起了法律武器。9月4日，针对部分自媒体及其关联MCN机构的恶意抹黑行为 ，比亚迪新闻打假办公室官方微博发文称
，比亚迪已正式提起诉讼，要求公开道歉并索赔300万元；8月30日 ，江淮汽车法务官方微博也发布声明称
，近期“猎狐网 ”等网络账号多次发表文章（含视频），传播涉及江淮汽车的不实信息 ，误导社会公众
，损害江淮汽车形象，江淮汽车已依法开展维权 ，坚决维护自身合法权益
。

　　利用AI洗稿，非法牟利问题严重

　　在汽车行业网络乱象中
，非法牟利和夸大虚假宣传问题同样严重。《通知》中指出，非法牟利问题包括：通过制作虚假图片
、视频 ，捏造故事
，炒作和散布涉车企负面话题，恶意解读汽车企业销量波动 ，攻击汽车企业经营发展战略等
，赚取网络流量，获取商业利益；利用自身话语权和影响力 ，以“新闻监督
”“舆论监督”“科普 ”等名义
，通过以商养测、以测养商 、开展商测结合的虚假或不规范测评等方式，获取商业利益 ，甚至要挟汽车企业提供“保护费”；通过在汽车产品上市发布和汽车企业融资等重要节点
，发布涉企虚假不实信息或负面信息，或在评论区带节奏等 ，胁迫企业开展商务合作 。

　　更有甚者，利用主板机
、生成式人工智能等技术
，制造新型“网络水军
”，产出虚假内容 ，制造虚假热度和趋势
，规避平台监测，谋取非法利益
。

　　据公安部网安局消息 ，今年2月12日
，一则“广州法院对一起某品牌汽车L3级自动驾驶追尾事故作出首例判决”的网络谣言在网上广泛传播，公安机关网安部门迅速开展核查。经查 ，闫某某为吸引流量、赚取收益
，通过AI洗稿炮制了该网络谣言，并在多个互联网平台发布 ，造成网络谣言传播
，产生不良影响 。目前，属地公安机关已依法对闫某某采取刑事拘留强制措施 ，相关账号已关停
。

　　此外，夸大和虚假宣传也让消费者防不胜防。部分车企对汽车 、动力电池的性能
、功能、质量 、销售状况等作虚假或者引人误解的宣传
，欺骗误导消费者；汽车企业操纵机构或评测类账号等搞虚假或不规范测评，引用、捏造虚假数据 ，选择性披露销售数据
，巧立名目发布销量排行等各种榜单；借助展会
、论坛等行业活动及网络营销宣传活动，制造、炒作话题 ，造成行业及社会不良影响 。

　　多管齐下
，行业互信将得到加强

　　面对汽车行业的种种乱象，六部门联合出手 ，净化行业网络舆论环境
。此次专项整治行动将通过组织企业自查 、畅通举报渠道
、深入分析研判等方式
，强化汽车行业网络乱象处置力度。

　　一方面，组织汽车企业、相关网络平台企业认真开展自查 ，坚决纠正违规行为 。引导汽车企业向网站平台 、中央网信办违法和不良信息举报中心
、企业属地省级网信办举报反映网络乱象问题线索
。另一方面
，建立快速处置渠道，依法依约关闭并公开曝光一批参与汽车行业网络乱象的媒体账号 ，深挖网络乱象背后的公关公司、营销公司等代理方团队及购买其服务的汽车企业，依法打击惩治。

　　当前汽车行业
，特别是新能源汽车领域的竞争日益激烈 。一些个人或组织为牟取利益，会进行各种不正当竞争行为。对行业整体而言 ，“黑公关 ”“黑嘴
”等乱象
，会污染网络舆论环境，使得行业内的交流偏离了基于产品和技术的正常竞争轨道 ，阻碍行业技术创新和高质量发展
，“对消费者而言，虚假宣传以及诋毁式测评 ，会误导消费者的购买决策
，侵害消费者的知情权和公平交易权
。当消费者难以辨别信息真伪时，也可能降低对整个行业的信任度。”北京市京师律师事务所律师卢鼎亮指出 。

　　卢鼎亮进一步表示 ，此次专项整治是对汽车行业无序竞争和网络乱象的一次重要纠偏
，不仅是为了保护单个企业的合法权益，更是为了维护整个行业的健康生态和广大消费者的根本利益
。

　　经济学者 、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林直言 ，汽车行业存在的乱象会造成品牌口碑下滑，客观上会加剧行业的不正当竞争行为
，部分车企会借助舆论来谋取竞争优势。对于车企而言，未来需要规范其营销行为 ，营销既不能夸大
，也不能恶意贬低对手 。“此次治理会规范车企之间的竞争行为，也会逐步形成一套舆论鉴别体系
。未来消费者获得的真实信息将增多 ，消费者和车企的互信也将得以加强。 ”

（文章来源：北京商报）